本次東京車展上在零部件展館展出了不少汽車安全設備，其中一款雙袋式氣囊尤為引人注目。該氣囊的專利所有者是高田汽車安全裝置有限公司。據公司相關負責人介紹，該氣囊在北美地區車型上已有應用，不久將應用于一汽大眾的新捷達，以及上海大眾的model-Y車型上。
相比普通的駕駛副座氣囊，該氣囊在正中位置有一個分割的縫合縫。當撞擊彈出氣囊后，車內乘員向前撲壓時，臉部和脖子將陷入該縫隙內。這樣做的好處是防止因沖撞后氣囊破裂，導致乘客被氣囊捂住口鼻造成窒息，同時也可減小對脆弱的脖頸部位的直接沖擊傷害。工作人員解釋，雙袋式氣囊將原本人體與氣囊的接觸點，由臉部和頸部分散到雙肩。在公司進行的試驗中，可有效減少20～30％的乘員傷害率。
通過雙袋式的設計，不僅保持氣囊原有容積為120升不變，成本也有所降低。在北美地區還可減少副座的體重感應器設備，從而大大降低了成本。 | 
